广西贺州对外成长势头劲

　　2024年11月18日，一批约25吨富川脐橙经由深圳蛇口港口，达到迪拜，这也是2024年正式采摘上市以来首批出口的富川脐橙。据领会，2024年销往海外的富川脐橙同比增加3至4倍，次要销往阿联酋、等国度。

　　中新网广西旧事1月3日电（李艳 侯华 刘家诚）临近年关，满载货色的列车整拆待发。

　　2023年11月21日，桂江航道工程正式开工扶植。本年进入四时度以来，桂江航道工程（平乐至马江段、马江至大桥段）各施工标段正抢抓施工黄金期，热火朝天赶进度。也是沟通长江、珠江两洪流系的跨流域运河连通工程。项目建成后，桂林市平乐段至梧州市大桥段航道将从Ⅶ级航道升级至Ⅲ级航道，成为桂林、贺州、梧州沟通西江畔线月以来，贺州富川瑶族自治县的脐橙、蜜橘等柑橘类生果接踵送来丰收。近年来，富川脐橙了“向海”的快车道。

　　成长跨境电商已成为新形势下“稳外贸”的主要标的目的。2024年12月25日，正在贺州海关监管下，两辆拆载价值224万元货色的集拆箱卡车，慢慢驶入清关核心，经智能卡口系统从动识别比对后，车辆成功过卡入区。贺州市跨境电商分析试验区清关核心集仓储、分拣、报关、物流于一体，可实现报关、监管、通关的一体化专业办事，投入运营后，可同时开展曲邮出口、跨境电商B2B间接出口、跨境电商出口海外仓等模式营业。（完）。

　　2020年，西部陆海新通道“贺州—北部湾港”桂东海铁联运班列开行；2023年3月，“贺州—湛江—宁波”铁海联运班列正在钟山货场首发。现在，两条桂东铁海联运班列正在贺州常态化运转后，大运量、全天候、低成本、高效率的运输劣势日渐凸显。

　　（李艳 侯华 刘家诚）临近年关，广西贺州钟山铁货场照旧忙碌，满载货色的列车整拆待发。2020年，西部陆海新通道“贺州—北部湾港”桂东海铁联运班列开行；2023年3月，“贺州—湛江—宁波”铁海联运班列正在钟山货场首发。

　　不靠海的贺州，储藏着无限“向海图强”的可能。面临新经济形势下市场的多样化运输需求，近年来，贺州市积极鞭策货运“公转铁”“公转水”，优化货运线和运输能力，保障货色供应链通顺运转，为货色商业供给了充脚的运力支持和时效保障。