乘联分会：3月皮卡市场发卖58万辆同比增13%

　　2025年3月全国皮卡出产5。6万辆，同比增加10。7%，1-3月皮卡出产13。2万辆，同比增加9。4%；2025年3月份皮卡市场发卖5。8万辆，同比增加13。1%，环比增加33。5%，处于近5年的高位程度。2025年1-3月份皮卡市场发卖13。7万辆，同比增加6。8%。长城汽车持续强势连结皮卡市场领军地位，国表里表示均很好。正在国内皮卡零售市场，长城汽车、江铃汽车、郑州日产、江西五十铃等表示持续看多，“皮卡一超三强”款式继续连结。皮卡市场的从力发卖区域正在西南、西北为从，西部地域的皮卡需求较大。目前来看，2025年3月西南、西北地域的皮卡需求占到总体需求的48%摆布，跟着房地产调整、出口转内销的新经济增加特征，大量农人工返省返乡，部和北方车市增加较强，皮卡市场有更好的内需成长空间。正在目前复杂的外部商业下，我们，鞭策汽车下乡，实现返乡农人工更好的创业成长。皮卡出口！全国皮卡市场2024年累计出口皮卡23。3万辆，增速76%。本年以长城汽车为代表的皮卡总体行业出口超强，2025年3月皮卡出口2。4万辆，同比增加20%，环比增加22%，行业出口占比继续连结高位，1-3月皮卡出口6。2万辆，同比增加31%。2024年皮卡出口占比皮卡总销量的45%，2025年3月达到出口占比皮卡总销量的42%，2025年1-3月达到出口占比皮卡总销量的45%，中国自从皮卡出口提拔较好。做为国际化车型的皮卡，已成为我国商用车出口中的最强品类。前两年来国际车企的出产不脚，供需缺口较大，这为中国皮卡出口海外奠基根本，也鞭策2022年以来的中国皮卡出口持续增加。本年3月皮卡出口仍呈现同比力强的增加态势，部门皮卡企业抓住出口机缘实现强势增量，如江淮汽车、长安汽车、长城汽车、上汽大通的出口规模都很大，良多皮卡厂商出口占各自厂商皮卡总销量的一半以上。新能源皮卡！2024年全国新能源皮卡销量1。25万辆，同比增加59%。2025年3月新能源皮卡0。27万辆，同比增加219%，环比增加25%，1-3月累计新能源皮卡0。62万辆，增加187%，构成超强于燃油皮卡的较好走势。相对于电动轻卡的物流需求暴增，电动化是商用车权的最佳提拔体例。跟着电动化和乘用化的成长，皮卡市场的空间逐渐改善。3月新能源皮卡销量中：吉利雷达电动皮卡1482辆、长安增程皮卡745辆，其他皮卡企业的新能源车也有必然规模。伴跟着国内电动皮卡市场启动，逐渐培育市场，估计将来将会更快的成长来满脚国表里需求。