一只蜜雪冰城的甜筒冰淇淋,正在越南河内,售价约合人平易近币3元。4月13日,正值周日,下战书2时许,本地顾客六七人。点单最多的当属冰茶饮,记者手里的这支甜筒冰淇淋,则跟国内口感几无不同。
不只是轻轨,中国企业投资扶植的光伏、垃圾发电等洁净能源项目无力保障了越南电力供应。2024年中国赴越旅客跨越370万人次,多条跨境自驾逛线开通,让“一日逛两国”成为现实。
中国商人周先生就是此中之一。客岁,经由他的工场,大约300个货柜的榴莲进入中国市场。从火龙果到榴莲,10年前,周先生起头到越南做生果生意,亲眼中国消费者对进口生果的热情攀升。为了让越南生果更高效地抵达中国市场,近几年,他正在越南分歧地域开设两家工场,特地处置生果采购、筛选、包拆等流程。“有政策支撑,生果商业仍是很有将来的。”他说。
超市里的哪吒玩偶、街边的一杯“中国风”奶茶、列队等待一碗河粉的中国顾客、正在中企承建轻轨上通勤打卡的越南姑娘……正在越南首都河内,常能正在不经意间发觉“中国元素”。
若是说大品牌出海有强大供应链的支持,那小商铺是若何做到地道原料和味道“完满”复刻的?深切“肌理”,前提是“大动脉”的互联互通。
4月12日上午10时许,河内法令大学学生草原熟练地登上列车,坐正在喜好的窗边,出发去学校上课。从文溪坐到泰河坐,这条线,她几乎每天往返。“恬逸、清洁、便利,节流时间。”她说。恰逢周末,这条线上出行的乘客不少。坐台上,一些旅客摄影打卡“河内新地标”;车厢里,良多年轻人特地搭乘轻轨看城市街景。
目前中越跨境铁合做正加快推进。近日,中越两边明白优先加速推进两国铁、高速公、港口根本设备互联互通。“将来5至10年,中越甚至地域的根本设备互联互通将送来一个全新的时代。”中国社科院亚太取全球计谋研究院研究员许利平认为。
中铁六局越南公司副总司理张强引见,项目正在2023岁尾完成了全数质保工做,到目前连结高效、平稳运转。截至本年4月,线万人次,由于绿色便利、票价合理,日益遭到河内市平易近的欢送。
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跟着经贸往明天将来益亲近,荔枝、榴莲、椰子、腰果等越来越多越南优良农产物走进中国千家万户,成为中国消费者的新宠,也为越南人平易近带来了可不雅的经济收益。越南海关总局数据显示,2024年前11个月,越南对华出口的果蔬、水产物金额别离达到41亿美元、14亿美元,同比增加28。7%、23。2%。正在本地,不只种植农户可以或许获得不变的收入,还有很多村平易近为进入越南的中国商家供给运输、仓储等办事,大师的糊口越来越好。
进入产季,河内陌头的越南榴莲多了起来。取此同时,很多人正忙碌着,为越南榴莲进入中国商超做着预备。
比来30多年来,中越双边商业额添加了6400多倍,越南是中国正在东盟最大商业伙伴,中国是越南最大的商业伙伴。近日,本报记者越南陌头,中越经贸活力。
采访中,多位正在越南做生意的中国商人暗示,他们亲近关心着两国商业的动向,关心能否有新的商业单品准入等,这些机遇城市成实实正在正在的生意。
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河内轻轨吉灵—河东线,是越南首条城市轻轨,由中国中铁六局集团无限公司承建,于2021年11月投入运营。线个坐点,列车行驶全程仅需23分钟,用时比汽车出行快快要1小时,比摩托车快20分钟,既节流了本地居平易近的出行时间,也缓解了沿线交通拥堵问题。
跟着中越国际班列开行、聪慧港口启动扶植,陆地边境港口互联互通加速推进,中越两国货色和原料运输愈加便利通顺。仅以中越班列为例,2024年,中国广西壮族自治区始发的中越班列累计发运货色超1。9万标箱,同比增加近12倍,全年5次刷新单月发运量记载。
凭仗便利、舒服、准时的特点,河内轻轨吉灵—河东线成为不少本地人的通勤选择。34岁的阮清河现正在每天乘坐轻轨上下班,“以前上班骑摩托车,大要40多分钟,有了轻轨只需15分钟摆布,不怕堵车,不怕风吹日晒,乘坐很舒心、放松”。阮清河也是中铁六局越南公司员工,10多年来,她了这条轻轨建成、通车、运营、融入本地人糊口的全过程。“可以或许参取这条线的扶植,为这座城市做出贡献,我很是骄傲!”她说。
界经济苏醒乏力布景下,中越财产链供应链合做更趋慎密。2024年中越双边商业额冲破2600亿美元。目前,中国已成为越南第三大外资来历地,正在新投资项目数量上位居首位。
“中越商业互补性较强,不竭提拔的双边商业额给两国带来了现实好处。”许利平认为,一方面,越南的农产物对华出口额大幅增加,既添加了越南农人的收入,又满脚了中国消费者对价廉物美热带生果的需求;另一方面,中国的电子产物、机械设备等工业品通过越南出产进入地域甚至全球市场,构成财产链、供应链的无效协同,有帮于打制越来越安稳的地域产供链系统。
到河内市核心看一看,李宁、大疆、名创优品、海底捞,这些中国年轻人喜好的品牌和商铺,也吸引了很多越南年轻人帮衬。“正在越南,中国品牌挺多的。我时不时会买中国产物,用得都不错。”正在名创优品店内,正正在选购喷鼻薰产物的越南姑娘陈玉瑛告诉记者。
清晨5点半,越南首都河内,城市方才复苏,列车从车辆段稳稳推出,沿着河内轻轨吉灵—河东线一飞驰,上下穿越的人们,了新一天的糊口。